Tietomallinnuksen rooli infrarakentamisessa on kasvanut. Tamperelaisen Vektor.ion 3D-alustaa käytetään laajasti muun muassa Suomen raitiotiehankkeissa. Pääkaupunkiseudulla työkohteina ovat esimerkiksi Kruunusillat ja Vantaalla alkava raitiotien rakentaminen. ”Meidän alustalla useammasta lähteestä tuleva tieto ja suunnitelmat yhteensovitetaan tarkasti jo ennen kuin kaivinkoneen kauha osuu maahan. Se tarkoittaa vähemmän yllätyksiä ja vähemmän ylimääräistä työtä ja jopa kymmenien prosenttien kustannussäästöjä”, kertoo Vektor.ion myyntijohtaja Eero Lyytikäinen.Yhtiön Operatiivinen johtaja Matti Turunen nostaa esiin sen, kuinka Tampereen kaupunkiseutu on mm. osaavan työvoiman saatavuudessa yhtiölle tärkeä. Tietomalli säästää suunnittelussa kymmeniä prosentteja “Vektor.io on selainpohjainen ohjelmisto, joka yhdistää 2D-suunnitelmat, 3D-tietomallit, paikkatiedon, fotogrammetria-aineiston ja pistepilvet yhteen näkymään. Ohjelmisto on kehitetty kaikille rakennusprojektien parissa työskenteleville”, yhtiö kertoo tuotteestaan. Norjan tiehallinnolle tehdyissä vertailuissa tietomallipohjainen suunnittelu on osoittanut tehokkuutensa perinteisiin 2D- ja paperipohjaisiin menetelmiin verrattuna.Kahdessa hankkeessa vertailtiin perinteistä suunnittelumenetelmää ja 3D-tietomallinnukseen (BIM) perustuvaa menetelmää Norjan tiehankkeissa. Raportin mukaan tietomallimallipohjaisissa hankkeissa esiintyy huomattavasti vähemmän virheitä (keskimäärin 7,5 %) kuin perinteisissä menetelmissä (keskimäärin 19 %). Tämä vähentää muutostarpeita rakennusvaiheessa, pienentää kustannuksia ja parantaa projektien laatua. Suomessa hyödyt konkretisoituvat vastaavasti. Esimerkiksi Pirkkalan raitiotien rakentamisessa maan alla olevien putkistojen huomioiminen ja mahdollinen siirtäminen voidaan optimoida jo suunnitteluvaiheessa. Minttu Holttinen, Teemu Nivell ja Eero Lyytikäinen Vektor.iosta. ”Tämä ei ole pelkästään ohjelmisto, vaan kokonaisvaltainen työkalu, jolla yhdistetään suunnittelu, olemassa oleva infra ja rakentamisen vaiheet yhteen digitaaliseen näkymään”, Lyytikäinen kiteyttää.”Tärkeintä on se, että kun esimerkiksi ratapihan rakentamisessa ratakatko yöllä tulee ja päästään kaivamaan, suunnitelman on oltava kristallinkirkas.” Tampereen testikentältä maailmalle Infrarakentaminen Tampereella toimii Vektor.iolle myös referenssikenttänä. Vektor.ion alusta toimii allianssihankkeen integraation ytimessä. Ratkaisuja on käyty katsomassa laajalti muualta Suomesta ja ulkomailta. Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi vastaa myös raitiotien uuden vaiheen toteutussuunnitelmista ja siihen liittyvistä katu-, pysäkki- ja liikennejärjestelyistä Tampereen Hatanpään valtatieltä Pirkkalan Suupalle ja Taysilta Linnainmaalle. Tampereen raitiotie laajeni Lentävänniemeen vuoden 2025 alussa. Ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan raitiotieosuudet Sorin aukiolta Partolaan ja Kaupin kampukselta Ruotulaan. Tavoitteena on aloittaa liikenne näille väliaikaisille päätepysäkeille elokuussa 2028. ”Suomessa asiakkaat ovat vaativia. Täällä meillä on ollut mahdollisuus kehittää ratkaisuja todella korkealla tasolla. Nyt näitä viedään maailmalle”, Lyytikäinen kertoo.Tällä hetkellä kasvuvaihetta elävän yrityksen arkea värittää kansainvälistyminen. Yhtiö on mukana muun muassa kokonaiskustannuksiltaan kolmen miljardin dollarin siltahankkeessa Yhdysvalloissa Norfolkin laivastotukikohdan kupeessa. Alustan koekäytöt ja myyntineuvottelut maailman suurimpien rakennusyhtiöiden kanssa ovat yhtiölle arkipäivää. Yhteistyötä ja kilpailukykyä Hankkeissa yhtiö tekee tiivistä yhteistyötä muiden toimijoiden, kuten M-Filesin, kanssa. Integraatiot asiakkaiden omiin järjestelmiin ovat olennainen osa kilpailuetua.”Maailmalla on vastaavia ratkaisuja, jotka pystyvät Vektor.ion kanssa suunnilleen samaan, mutta hyvin usein asiakkaat haluavat integroida näitä ratkaisuja Vektor.ioon. Se kertoo paljon tehokkuudestamme sekä edistyksellisyydestämme”, Lyytikäinen summaa. Skaalautumisohjelmasta vientiapua Vektor.io on hakenut apua ja vauhtia kansainvälistymiseen Business Tampereen koordinoimasta Scaleup Launchpad –hankkeesta. Se on auttanut yhtiötä hiomaan tuotettaan vientikuntoon mm. liiketoiminnan skaalautumista sparraavissa työpajoissa, joissa on neuvonantajia ja vastaavassa skaalautumisvaiheessa olevia yrityksiä myös Ruotsista ja Virosta. Mikko Pesonen Projektipäällikkö, Scaleup Launchpad 040 5046 044 mikko.pesonen@businesstampere.com 040 5046 044 infrarakentaminen scaleup startup tietomallinnus Vektorio vienti