Doofor – hydraulisia kallioporakoneita Nokialta maailmalle
3.10.2016Vienti ja jatkuva tuotekehitys ovat aina olleet nokialaisen Dooforin toiminnan peruskiviä. Yritys valmistaa hydraulisia kallioporakoneita mitä mainioimmassa ympäristössä: keskellä suomalaisen metalliosaamisen ydinaluetta.
On helppoa suunnitella tuote, joka on kallis valmistaa. Jos taas haluaa tehdä tuotteen, joka on mahdollisimman yksinkertainen ja valmistuskustannuksiltaan kohtuullinen, tarvitaan osaamista ja pitkäaikaista kokemusta. Näin pohtii hydraulisia porakoneita valmistavan Doofor Oy:n toimitusjohtaja Kalle Kuusento – ja tietää mistä puhuu, sillä jatkuva tuotekehitys on yksi yrityksen kantavista ideoista.
– Ei tässä 25 vuoden aikana ole vielä tullut vastaan sellaista tilannetta, että tuotteita ei tarvitsisi enää parantaa. Tänäkin vuonna olemme julkistaneet uuden porakonemallin, ja lisää tuoteuutisia on tulossa, Kuusento sanoo.
Doofor valmistaa vuodessa noin 150 kallioporakonetta. Ne menevät pääosin laitevalmistajille, joskus myös suoraan loppukäyttäjille, ja päätyvät käyttöön eri puolille maailmaa esimerkiksi kaivoksiin, louhoksille ja rakennustyömaille, siis kaikkialle missä kallioporaus on tarpeen. Yhtiön liikevaihto on viime vuosina ollut 1,7 miljoonan kieppeillä, ja seitsemän hengen porukalla tehdään niin suunnittelu, kokoonpano, laadunvalvonta kuin tuotekehityskin.
– Meillä on töissä hyviä teknisiä osaajia, joilla on kiinnostusta ja kykyä luoda uutta, Kuusento kiittää.
Dooforin oman osaamisen ja kokemuksen lisäksi tuotekehityksen kimmokkeina ovat asiakkaiden tarpeet, joita on osattava kuunnella erityisen tarkasti. Doofor pyrkii siihen, että asiakkaille on tarjolla koko ajan energiatehokkaampia, kestävämpiä ja porausnopeudeltaan parempia laitteita sekä toimivaa yhteistyötä ja asiantuntemusta.
– Tämän kokonaisuuden avulla autamme asiakkaitamme tekemään omista tuotteistaan kilpailukykyisiä, Kuusento tiivistää.
Vienti on aina ollut Dooforille tärkeää. Kun Kalle Kuusennon isä perusti Dooforin vuonna 1987, hänellä oli runsaasti vientikokemusta muista yrityksistä. Vienti kuului siis luontevasti kuvioon, kun Doofor ryhtyi valmistamaan porakoneita vuonna 1993, ja asiakkaita löytyi heti alkuun Italiasta, Kanadasta ja Australiasta. Dooforin kallioporia viedään nyt noin 30 eri maahan, enimmäkseen Eurooppaan, Pohjois-Amerikkaan ja Aasiaan.
– Esimerkiksi Kiinaan meillä on ollut vientiä vuodesta 2010. Siellä on syntynyt osaavaa valmistusta, joten meidänkin tuotteillemme on kysyntää siellä. Intia on toinen hyvin kiinnostava markkina, jonne meillä on ollut vientiä vuosikymmenen verran.
Doofor toimii Nokialla, joten ulkomailla sijaintikunnan nimi herättää edelleen ansaittua huomiota: Nokia-niminen kaupunki on siis todella olemassa! Kuusento mainostaa kansainvälisille kontakteilleen mielellään koko Tampereen seutua, joka on usein oman alan ihmisille jo ennestäänkin jossain määrin tuttu.
– Tampereen seutu on metalliteollisuuden keskus Suomessa ja tunnetaan koneenrakennuksen osaamisesta. Vaikkapa kaivoslaite- ja maanrakennuskonevalmistajien messuilla meidän seutumme on väkimääräänsä nähden erittäin hyvin edustettuna, Kuusento kertoo.
Seudun metalliteollisuuden osaaminen tuntuu myös Dooforin toiminnassa, sillä sen alihankintaverkosto on pääosin Pirkanmaalta. Yrityksen toiminnalle tuo varmuutta se, että vaativaan valmistukseen tottuneita alihankkijoita on saatavilla, ja konepajoissa on viime vuosina panostettu tuotannon nykyaikaistamiseen – alihankintatyöt siis kannattaa teettää lähellä.
– Tampereen alue on kaikin puolin mainio paikka meidän toiminnallemme, ja lisäksi logistisesti hyvä. Rahtiyhteydet toimivat niin alueen sisällä kuin täältä uloskin. Toimitamme porakoneiden lisäksi myös varaosia kaikkiin valmistamiimme laitteisiin, Kuusento toteaa.
Dooforin vientipainotus näkyy myös siinä, että yrityksessä käy paljon vieraita ulkomailta ja yrityksen edustajat taas matkustavat asiakkaidensa puheille eri puolilla maailmaa. Kuusento on tyytyväinen seudun saavutettavuuteen, ja suosii mielellään oman maakunnan lentokenttää.
– Meidän matkustava henkilöstömme käyttää Tampere-Pirkkalan lentoasemaa aina kun se on mahdollista. Se on lähellä, ja koska kenttä on pieni, lähteminen ja saapuminen on aina hyvin rentoa ja sujuvaa, Kuusento sanoo.